Hallituksen panostukset perusinfraan näkyvät nyt jokaiselle Suomen teillä liikkuvalle. Tiestön kunto on heikentynyt koko 2000-luvun ajan, ja nyt viimeinkin tähän miljardiluokan ongelmaan haetaan ratkaisuja jalat maassa ja faktat edellä. Suomen liki 80 000 kilometrin pituisen maantieverkoston 2,5 miljardin euron korjausvelan ja huonokuntoisten teiden määrän kasvu saadaan pysäytettyä, kun teitä päällystetään vuosittain 3 500-4 000 kilometriä.  Lue lisää >

Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne kertoi torstaina puolustusvaliokunnan perussuomalaisten pitkään odottaman uutisen: valtatie 12 Lahden ja Kouvolan välillä saadaan vihdoin nykyliikenteen vaatimaan kuntoon.  Lue lisää >

Oppositio jatkaa hallituksen grillaamista liikenteen kuluilla ja polttoaineen hinnalla. On tietysti hyvä, että autoilijalla on ystäviä. Autoilijan tosiystävät löytyvät kuitenkin hallituksesta.  Lue lisää >

Perussuomalaisten eduskuntaryhmän puheenjohtaja Jani Mäkelä iloitsee liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranteen tavoin siitä, että ”asfaltti tuoksuu ensi kesänä koko Suomessa”. Hallitus on varannut pelkästään liikenteen rahoitukseen melkein 600 miljoonaa euroa kuluvalle vaalikaudelle.  Lue lisää >

Hallitus sopi budjettiriihessä vuoden 2024 valtion talousarvioesityksestä ja julkisen talouden suunnitelmasta vuosille 2024–2027. Yleinen taloudenkuva on erittäin huolestuttava ja hallitus onkin sitoutunut julkisen talouden tervehdyttämiseen ja velkasuhteen kasvun taittamiseen.  Lue lisää >

Auto on se menopeli, jolla suurin osa meistä on tullut synnytyslaitokselta kotiin. Auto on myös se, jonka kyydissä viimeinen keikka hoituu. Auto on kiinteästi mukana lähes jokaisen suomalaisen arjessa, muistutti liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne Mikkelissä pitämässään puheessa.  Lue lisää >

Uuden hallituksen hallitusohjelma tuo maahan työpaikkoja, suomalaista työtä ja työllisyyttä, rohkeampia yrityksiä ja investointeja sekä kansalaisille parempaa ostovoimaa. Hallitusohjelma tavoittelee talouskasvun vahvistamista myös uusilla investoinneilla.  Lue lisää >

Autoilevan työmatkalaisen ja muidenkin autoilijoiden kurittaminen on viimein päättymässä. Uusi hallitus ei omilla politiikkatoimillaan pyri nostamaan liikkumisen hintaa. Hallitus pyrkii liikenteen päästöjen vähentämiseen toimilla, jotka eivät lisää arjen kustannuksia.  Lue lisää >

Uusi hallitusohjelma ottaa monessa asiassa lähes täyskäännöksen. Esimerkiksi energia-, ilmasto-, maahanmuutto- ja teollisuuspolitiikassa tehdään hyvin erilaista politiikkaa kuin mitä Marinin hallitus teki. Perussuomalaisten eduskuntaryhmän johto on tyytyväinen.  Lue lisää >

Kuljetusyritysten liikevaihdon ennusteet ovat Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n uusimman kuljetusbarometrin mukaan alimmat yli kymmeneen vuoteen. Kuljetusalan etujärjestöt vaativat polttoaineiden hintaa korottavien päätösten perumista ja lisäpanostuksia perusväylänpitoon. Tavoitteet ovat aivan samoja, joita perussuomalaisten kansanedustaja Ari Koponen on turhaan yrittänyt rummuttaa hallitukselle.  Lue lisää >

Eduskunnassa käsiteltiin keskiviikkona kuluvan vuoden neljättä lisätalousarviota. Perussuomalaisten kansanedustaja Jari Koskela esitteli puheessaan perussuomalaisten valiokunnassa jättämää vastalausetta.  Lue lisää >

Tieliikenteestä kerätyistä veroista vain pieni murto-osa palautuu liikennesektorille valtion tieverkon ylläpitämiseen ja kehittämiseen käytettynä rahoituksena. Hallitus verottaa autoilijoita kovalla kädellä ja pitää tiestöä huonoimmassa kunnossa vuosikymmeniin.  Lue lisää >

Kansanedustaja Jussi Wihonen on jättänyt hallitukselle kirjallisen kysymyksen tiestön kunnossapidon tulevaisuudesta.  Lue lisää >