tiehankkeet

Eduskunta äänesti keskiviikkona vuoden 2025 talousarviosta. Oppositiopuolueet SDP, vihreät ja vasemmistoliitto esittivät runsaita lisäyksiä kehitysyhteistyön rahoitukseen, jota hallitus on leikannut. Perussuomalaisten kansanedustaja Joakim Vigelius kutsuu opposition esityksiä ’’vastuuttomaksi rahanjakopolitiikaksi’’.

Eduskunnan valtiovarainvaliokunnan budjettimietintö on valmistunut. Mietintö toimii pohjana täysistunnon käsittelylle valtion ensi vuoden talousarviosta. Valtiovarainvaliokunta on tehnyt budjettiin lisäyksiä, joista monet ovat Varsinais-Suomelle suotuisia. Kansanedustajat Vilhelm Junnila (ps.) ja Ville Valkonen (kok.) kiittelevät monia lisäyksiä.

Hallitus esittää mittavia lisäinvestointeja liikenteen ja alueiden rahoitukseen. Aikaisempien miljardiluokan investointien lisäksi hallitus ehdottaa nyt lisärahaa rautateiden kulunvalvontajärjestelmän uusimiseen, ehdollisena Länsirataan, useisiin tiehankkeisiin ja suurten kaupunkiseutujen elinvoiman vahvistamiseen.

Euroopan talouskomission tieliikenteen työryhmä hyväksyi 29.10.2024 E16-tien jatkamisen Suomen puolelle. Perussuomalainen liikenne-, viestintä- ja sisäministeri Lulu Ranne uskoo hankkeen vahvistavan Suomen turvallisuutta, huoltovarmuutta ja taloutta sekä tiivistävän yhteistyötä Ruotsin kanssa entisestään.

Helsingin kaupungin kaupunkiympäristölautakunta käsittelee Kaivokadun läpiajokieltoa 17.9. pidettävässä kokouksessaan. Keskustan läpi voisi tämän jälkeen ajaa enää Esplanadien kautta. Uutta kävelykatua vastustava Helsingin seudun kauppakamarin johtaja Markku Lahtinen pitää autottomaksi muutettua Kaivokatua jopa vaarallisempana jalankulkijoille.

Hallituksen ensi vuoden talousarvioesityksessä myönnetään 122 miljoonaa euroa valtatie 15:n Kotkan ja Kouvolan välisen tieosuuden parantamiseksi. Kaksikymmentä vuotta hankerahoitusta odottanut projekti on ollut kansanedustaja Sheikki Laakson poliittisen uran tärkein tavoite.