PS Naiset 3/2024

Perussuomalainen 1/2024

Ronkainen: Puolustuksesta ei voi tinkiä tai säästää – ”Suomen on varauduttava kaikkeen mahdolliseen laajalla arsenaalilla”

Ministeri Ranne: Liikenteessäkin keskitytään nyt perusasioihin – turvallisuuteen ja talouteen

Useita muutoksia rikoslakiin ensi vuoden alusta: Rangaistukset kovenevat, naisten ja tyttöjen silpominen kriminalisoidaan entistä selvemmin

Kolumni: Ensimmäinen puolitoistavuotinen ministerinä

Oikeusministeri Leena Meri: Muiden ihmisten hengelle ja terveydelle erittäin vaarallisten henkilöiden on pysyttävä vangittuna

Ronkainen: Ansaitsisiko metsästys virallisen roolin puolustuksessa?

Arto Luukkanen: Syyrian tulevaisuus riippuu uuden hallinnon kyvystä voittaa puolelleen väestön sympatiat ja ulkomaiden tuki

SDP sai kyytiä kyselytunnilla: Demareiden veronalennuspuheisiin ei voi suhtautua vakavasti

Ministeri Ranne kannattaa ikärajaa sähköpotkulaudoille – promilleraja tulossa jo ensi vapuksi

Perussuomalaiset kansanedustajat: Verohyvityksellä Suomeen lisää työpaikkoja ja hyvinvointia

Tynkkynen osti Hesarin etusivun täyteen maahanmuuttopolitiikkaa

Pekka Aittakumpu: “On aika tunnustaa, miten suurta vahinkoa yksisilmäinen monikulttuurisuusaatteen ihannointi on aiheuttanut”

Krista Kiurua lyöty kasvoihin

Joka neljäs ruotsalaisnuori aikuistuu lukutaidottomana – mitä ihmettä he tekevät seuraavat 60 vuotta ja kuka sen maksaa?

Lux Helsingin somekampanja yhdistää hijabin naisten voimaannuttamiseen – Lähi-idän asiantuntija: Monin paikoin maailmaa naiset on pakotettu huntuun vielä tänäkin päivänä

Pekka Aittakumpu: “Keskustalla on menossa kampanja, jossa valehdellaan, että Oulaskankaan sairaala olisi lakkautusuhan alla”

Argentiinan rankka talousihme näyttäisi toimivan – inflaatio on hallinnassa eikä kansa ole noussut kapinaan

SDP esitti pakolaiskiintiön ja vastaanottotukien korottamista – hallitus äänesti opposition haaveet kumoon

Leptospiroosi leviää Etelä-Suomessa – voi tarttua myös ihmiseen

teollisuuden investoinnit

Yksi viime viikon suurista talousuutisista oli ilmoitus Rotterdamin valinnasta UPM:n suuren biojalostamohankkeen sijaintipaikaksi. Rotterdamin valinta on raskas isku etenkin Kotkan kaupungille, sillä jalostamohanketta oli haviteltu kaupunkiin usean vuoden ajan. Perussuomalaisten kansanedustaja Sanna Antikainen moittii nykyhallituksen yritysvihamielistä politiikkaa, joka karkottaa kipeästi kaivatut investoinnit ulkomaille.

Elinkeinoministeri Mika Lintilä (kesk.) vakuutti vuosi sitten valtion tekevän kaikkensa, jotta UPM:n biojalostamohanke hanke sijoittuisi Kotkaan. Toisin kuitenkin kävi.
&#8211; Suomi tarvitsee kipeästi uusia innovaatioita ja investointeja, mutta yksikään yritys ei halua saati uskalla aloittaa uusia hankkeita maassa, jossa pelkästään logistiikkakustannukset ovat pilvissä, kiitos polttoaineiden ennätyskorkeiden hintojen. UPM:n hanke olisi tuonut Kotkaan satoja uusia työpaikkoja, mutta nykyisen hallituksen politiikka karkottaa yritykset ulkomaille, perussuomalaisten kansanedustaja Sanna Antikainen moittii.
Hallitus luonut Suomeen yritysvihamielisen ilmapiirin
Rotterdam ei ole ainoastaan UPM:lle kiinnostava kohde, vaan myös Neste suunnittelee uutta jalostamoa kaupunkiin. Toisena mahdollisena sijoituspaikkana olisi ollut Porvoo, jossa Nesteellä on jo ennestään jalostamo. Sekä Neste että UPM ovat perustelleet valintojaan muun muassa sijainnilla sekä edullisemmilla kustannuksilla.
&#8211; Ensin Neste päätti perustaa uuden jalostamon Rotterdamiin ja nyt UPM seuraa perässä. UPM:n toimitusjohtaja mainitsi Rotterdamin valinnan syyksi logistiikkakustannukset ja diesel-veron kiristämisen. Hallitus on luonut Suomeen niin yritysvihamielisen ilmapiirin, että jo toinen miljardiluokan investointi päätyi ulkomaille lyhyen ajan sisällä, Antikainen kuvailee tilannetta.
Ei tee elettäkään kilpailukyvyn parantamiseksi
Hamina-Kotka on Suomen toiseksi suurin rahtisatama Sköldvikin jälkeen.
&#8211; Logistiikan näkökulmasta Suomi on sijaintinsa vuoksi alakynnessä, mutta hallitus ei ole tehnyt elettäkään Suomen kilpailukyvyn parantamiseksi. Polttoaineiden ennätyskorkeiden hintojen myötä Suomeen tuskin saadaan suuria investointeja jatkossakaan, sillä kuljetuskustannukset ovat jo nyt kohtuuttomia.
&#8211; Jos edes merkittävä satamakaupunki, jolla on meriliikenteen lisäksi hyvät raide- ja tieliikenneyhteydet, ei pärjää kilpailussa, niin mitä toivoa logistiikan suhteen heikommassa tilanteessa olevilla kaupungeillamme on? Antikainen kysyy.
&nbsp;

Antikainen: Korkea polttoaineen hinta ajaa teollisuuden investoinnit pois Suomesta – jo toinen miljardiluokan investointi päätyi ulkomaille lyhyen ajan sisällä

Kansanedustaja Ari Koponen vaatii hallitusta heräämään talviuniltaan ja puuttumaan dieselin huimaan hinnannousuun, joka uhkaa kotimaisen teollisuuden kilpailukykyä ja toimintamahdollisuuksia. Koponen ehdottaa lääkkeeksi ammattidieselin käyttöönottoa, kuten esimerkiksi Ranskassa on tehty.

Dieselin hinta on viimeisen vuoden aikana joulukuun 2021 loppuun mennessä noussut 29 senttiä litralta eli peräti 21 %. Nousujohteinen suunta jatkui vuodenvaihteessa, jolloin hinnat nousivat yhä yli 10 senttiä litralta. Nyt voidaan Suomen kuljetus- ja logistiikka-alan etujärjestö SKAL:in arvion mukaan puhua jo puolen miljardin euron lisäkustannuksista kuljetusalalle.
&#8211; Olemme yli 1 000 kilometrin päässä päämarkkinoistamme, ja teollisuutemme pyörii pääosin kumipyörillä, mutta silti hallitus haluaa lisätä teollisuuden kustannuksia. Ei ole ihme, että teollisuuden uudet investoinnit katoavat muualle, kansanedustaja Ari Koponen kommentoi tilannetta.
Suomen kilpailukyky pelastettava
Suomessa dieselin polttoainevero on Euroopan korkeimpia. Perussuomalaiset esittää omassa vaihtoehtobudjetissaan SKAL:in tavoin ratkaisuksi ammattidieselin käyttöönottoa, jossa ammattiliikenteelle palautettaisiin tietty osa dieselkuluista. Tämä parantaisi Koposen mukaan kotimaisten yritysten kilpailukykyä ja toimintamahdollisuuksia.
&#8211; Jo yhdeksässä Euroopan maassa on käytössä järjestelmä, jossa kuljetusyritys saa maksupalautusta tankatusta polttoaineesta, Koponen huomauttaa.
&#8211; EU sallii ammattidieselin käytön ja esimerkiksi Ranska palauttaa ammattiliikenteelle yli 11 senttiä litraa kohden. Hallituksen täytyy herätä talviunilta ja ehdottomasti tehdä samoin, jotta olemme kilpailukykyinen maa jatkossa, toteaa Koponen.
&nbsp;

Dieselin hinnannoususta jopa 500 miljoonan euron lisäkustannus kuljetusalalle – Koponen: Hallituksen toimet syövät kotimaisen teollisuuden kilpailukyvyn

teollisuuden investoinnit

Antikainen: Korkea polttoaineen hinta ajaa teollisuuden investoinnit pois Suomesta – jo toinen miljardiluokan investointi päätyi ulkomaille lyhyen ajan sisällä

Dieselin hinnannoususta jopa 500 miljoonan euron lisäkustannus kuljetusalalle – Koponen: Hallituksen toimet syövät kotimaisen teollisuuden kilpailukyvyn

Uusimmat

Ronkainen: Puolustuksesta ei voi tinkiä tai säästää – ”Suomen on varauduttava kaikkeen mahdolliseen laajalla arsenaalilla”

Ministeri Ranne: Liikenteessäkin keskitytään nyt perusasioihin – turvallisuuteen ja talouteen

Useita muutoksia rikoslakiin ensi vuoden alusta: Rangaistukset kovenevat, naisten ja tyttöjen silpominen kriminalisoidaan entistä selvemmin

Kolumni: Ensimmäinen puolitoistavuotinen ministerinä

Oikeusministeri Leena Meri: Muiden ihmisten hengelle ja terveydelle erittäin vaarallisten henkilöiden on pysyttävä vangittuna

Ronkainen: Ansaitsisiko metsästys virallisen roolin puolustuksessa?

Arto Luukkanen: Syyrian tulevaisuus riippuu uuden hallinnon kyvystä voittaa puolelleen väestön sympatiat ja ulkomaiden tuki

SDP sai kyytiä kyselytunnilla: Demareiden veronalennuspuheisiin ei voi suhtautua vakavasti

Ministeri Ranne kannattaa ikärajaa sähköpotkulaudoille – promilleraja tulossa jo ensi vapuksi

Perussuomalaiset kansanedustajat: Verohyvityksellä Suomeen lisää työpaikkoja ja hyvinvointia

Viikon suosituimmat

Tynkkynen osti Hesarin etusivun täyteen maahanmuuttopolitiikkaa

Pekka Aittakumpu: “On aika tunnustaa, miten suurta vahinkoa yksisilmäinen monikulttuurisuusaatteen ihannointi on aiheuttanut”

Krista Kiurua lyöty kasvoihin

Joka neljäs ruotsalaisnuori aikuistuu lukutaidottomana – mitä ihmettä he tekevät seuraavat 60 vuotta ja kuka sen maksaa?

Lux Helsingin somekampanja yhdistää hijabin naisten voimaannuttamiseen – Lähi-idän asiantuntija: Monin paikoin maailmaa naiset on pakotettu huntuun vielä tänäkin päivänä

Pekka Aittakumpu: “Keskustalla on menossa kampanja, jossa valehdellaan, että Oulaskankaan sairaala olisi lakkautusuhan alla”

Argentiinan rankka talousihme näyttäisi toimivan – inflaatio on hallinnassa eikä kansa ole noussut kapinaan

SDP esitti pakolaiskiintiön ja vastaanottotukien korottamista – hallitus äänesti opposition haaveet kumoon

Leptospiroosi leviää Etelä-Suomessa – voi tarttua myös ihmiseen

SDP sai kyytiä kyselytunnilla: Demareiden veronalennuspuheisiin ei voi suhtautua vakavasti

Toimitus suosittelee

Omalääkärimalli toteutuu tällä hallituskaudella – ministeri Juuso: “Kyseessä on suomalaisille aivan valtava muutos”

Analyysi: Yhdysvalloissa vasemmisto radikalisoitui pienessä ajassa ja vieraantui hyvin kauas keskivertoäänestäjistä, ilmiö aiheuttaa vasemmistolle näköharhan

Päätoimittajalta: Elokapina on radikalisoituneen median ikioma luomus

Miko Bergbom ja Niko Ohvo: Etelärantaa ja Hakaniemeä yhdistää rakkaus halpatyövoimaa kohtaan

Suomessa vieraillut brittiprofessori: woke-eliitti ja siihen kuuluva media ovat radikalisoituneet voimakkaasti, ja seuraus on karu: he ovat kyvyttömiä enää ymmärtämään tavallisia ihmisiä

PS Naiset 3/2024

Perussuomalainen 1/2024