STTK:n pääekonomisti Patrizio Lainà esittää Helsingin Sanomissa julkisen talouden vakauttamiseksi tyrmäävän 8,4 miljardin euron veronkiristysten listan, jolla hänen mukaansa Suomen veroaste voitaisiin vakauttaa. Lista on kokonaisuudessaan erityisen rajua luettavaa erityisesti autoa käyttävälle suomalaiselle palkansaajalle sekä yrittäjälle. Patrizion mukaan lista ei ole STTK:n hyväksymä.  Lue lisää >

Liikenne- ja viestintävaliokunnan perussuomalaiset kansanedustajat ovat jättäneet eriävän mielipiteensä valtion talousarviosta. Näin heikossa taloustilanteessa, jossa valtion talouden nähdään pysyvän alijäämäisenä tulevinakin vuosina, on perussuomalaisten mielestä väärin ohittaa suomalaisten etu ilmastoideologian nimissä.  Lue lisää >

Dieselpolttoaineen hinta näyttää vakiintuvan bensaa kalliimmaksi. Ajoittain jopa ysikasi on dieseliä halvempaa. Dieselautoilija joutuu kaiken muun päälle pulittamaan käyttövoimaveroa satoja euroja vuodessa. Nykyhinnoilla kyse on rangaistusverosta.  Lue lisää >

Monessa kotitaloudessa mietitään, riittääkö sähköä ensi talvena ja mitä se maksaa. Joitakin perheitä uhkaa jopa tuhansien eurojen lisälasku. Kauhukuvapuheissa siintää jopa kymmenkertainen hinnannousu talvella – nykyhintojen päälle.  Lue lisää >

Monessa kotitaloudessa mietitään, riittääkö sähköä ensi talvena ja mitä se maksaa. Joitakin perheitä uhkaa jopa tuhansien eurojen lisälasku. Samaan aikaan kallis polttoaine leikkaa ostovoimaa. Perussuomalaiset esittää energiakriisiin vastaamiseksi laajaa keinovalikoimaa, kuten veronalennuksia. – Myös EU-pöydissä on syytä pohtia, olisiko aika laittaa päästökauppa hetkeksi tauolle. Koska olemme keskellä energiasotaa, kaikki keinot on otettava käyttöön, sanoo kansanedustaja...  Lue lisää >

SuomiAreenan puoluejohtajapaneelissa tänään nähtiin selviä eroja suhtautumisessa energian, erityisesti liikkumisen hintoihin. Vihervasemmistohallitus sai median järjestämässä äänestyksessä tukea oppositiosta kokoomukselta, joka haluaa pitää polttoaineverotuksen korkealla tasolla. Vain perussuomalaisten puheenjohtaja Riikka Purra muistutti, että ylikunnianhimoisuus ilmastoasioissa vaikuttaa monella sektorilla kustannuksiin, jotka lopulta tulevat Suomen ja suomalaisten maksettavaksi.  Lue lisää >

Eduskunnassa keskusteltiin keskiviikkona kuljetusyritysten määräaikaisesta polttoainetuesta, jonka tarkoitus on kompensoida helmikuussa 2022 alkanutta äkillistä polttonesteiden hinnannousua. Perussuomalaisten kansanedustaja Juha Mäenpään mielestä hallituksen lakiesityksessä olisi vielä paljon parannettavaa.  Lue lisää >

Bensan ja dieselin hinnat lähtivät keskiviikkona taas nousuun, kun EU pääsi sopuun Venäjän öljyn osittaisesta tuontikiellosta. EU:n sisällä liikennepolttoaineiden hintaerot ovat revenneet käsittämättömiksi.  Lue lisää >

Inflaatio laukkaa Suomessa lähes kuuden prosentin vauhtia, eli samalla rahalla saa merkittävästi vähemmän kuin ennen. Ongelma koskee koko Eurooppaa, ja lukuisat EU-maat ovat tehneet toimenpiteitä kansalaistensa taloudellisen ahdingon helpottamiseksi. Suomen hallituksen toimenpiteet kansalaistensa auttamiseksi ovat sitä vastoin jääneet köykäisiksi.  Lue lisää >

Kansanedustaja Minna Reijonen otti eduskunnan täysistunnossa esille dieselveron poistamisen, joka helpottaisi huomattavasti sekä kuljetusyrittäjien että haja-asutusalueilla asuvien taloutta. Valtiovarainministeri Annika Saarikon vastaus ei jättänyt asiassa tulkinnan varaa.  Lue lisää >

Polttonesteiden hinnat ovat ennätyslukemissa, eikä huippua ole välttämättä edes saavutettu. Valtiovarainvaliokunnan jäsen Vilhelm Junnila vaatii hallitukselta nopeita täsmätoimia tilanteen helpottamiseksi.  Lue lisää >

Yleisradion toimituksessa tehtiin toimituksellinen valinta esittää vihreisiin sidoksissa olevien henkilöiden kautta, miksi polttoaineveron alentaminen on huono juttu.  Lue lisää >

Perussuomalaiset jätti tänään hallituksen vastattavaksi välikysymyksen energian ja polttoaineiden kohonneiden hintojen vuoksi. Perussuomalaisten eduskuntaryhmän puheenjohtaja Ville Tavio painotti tänään tiedotustilaisuudessa, että Suomen hiilineutraalisuustavoite ei voi olla kovempi kuin EU:lla ja Suomen kilpailijamailla. – Perussuomalaiset vaatii tavoitteen siirtämistä vuoteen 2050, ja tämä linja on välikysymyksessä mukana olevien puolueiden kanssa yhteneväinen. Kokoomuksen linja on kuitenkin selkeästi tämän...  Lue lisää >