PS Naiset 1/2025

Perussuomalainen 1/2025

Purra tylytti oppositiota: Te pelottelette ja huijaatte kansalaisia

Mauri Peltokangas: Ottawan sopimukseen liittyminen oli idioottimainen teko

Perussuomalaiset: Sote-toimia kohdistetaan sinne, missä tarve on suurin – ”Seisomme suomalaisten arjen puolella”

SDP jatkaa julkisen talouden sopeutuksien moittimista, mutta ei tarjoa vaihtoehtoa – Sara Seppänen: Edellisen hallituksen jäljiltä on pakko säästää joka paikasta

Purra Sahateollisuudelle: Perussuomalaisten lähtökohta on, että puun saatavuus tullaan huomioimaan kaikissa tehtävissä päätöksissä

Ruotsalaisprofessori: Oppilaiden valtaa on rajattava

Kaisa Garedew: Vieraskielisten oman äidinkielen opiskelua ei tulisi maksattaa suomalaisilla

Mäenpää tyytyväinen hallituksen aikeisiin esittää miinakieltosopimuksesta irtautumista: ”Vihdoinkin vuoden 2011 strateginen virhe korjataan”

Tavio tapasi Sambian presidentin – kehitysyhteistyö palvelemaan Suomen taloudellisia intressejä

Somessa leviävä tappolista ennustaa uutta jengisotaa Ruotsiin: ”Pidetään hylsyt kuumiina ja ruumiit kylminä”

Intia juhlii hiilenlouhinnan ennätystä – Suomi murehtii porojen röyhtäyksiä

Tynkkynen: “On vain ajan kysymys, milloin Li Anderssonin EU-varojen käyttö menee tutkintaan”

SDP jälleen turpo-kuutamolla – kun Lulu Ranne totesi, ettei suomalainen puolustusteollisuus välttämättä hingu työntekijöiksi venäläisiä, demarit menivät välittömästi epäkuntoon

Perussuomalaisten kuntavaaliehdokas Mika Merano: Miksi Helsinki päätti lähettää 350 000 euroa Gazaan? – ”Kaupunkilaisten rahaa heitetty täysin hukkaan kohteisiin, jotka eivät hyödytä veronmaksajaa”

Purra avasi Saabin puolustustarviketehtaan Tampereella: Suomen puolustusteollisuudella on suuri kasvupotentiaali

Saksan armeijaa halutaan varustaa sodan varalta – 1 000 miljardilla saa aseita ja ammuksia, mutta mistä sotilaita?

Antikainen: Elokapina tulee lakkauttaa

Purra Ylen puheenjohtajatentissä: Tärkeintä on turvallinen Suomi – ”Maahanmuuton aiheuttamat ongelmat ratkaistaan kiristämällä maahanmuuttopolitiikkaa”

Vigelius kyselytunnilla: ’’Yli 80 % hoitajista kuormittuu työkaverin kielitaidon puutteesta’’

Ruotsidemokraatit Narinkkatorilla: ”Rakkaat suomalaiset, älkää toistako Ruotsin tekemiä virheitä maahanmuuttopolitiikassa!”

nälkäkivet

Saksan halki virtaava Rein-joki on jouduttu pääosin sulkemaan rahtiliikenteeltä vedenpinnan laskiessa. Tämä tarkoittaa toimitusvaikeuksia Saksan teollisuudelle ja lisää inflaatiopainetta. 
Viime aikoina lehdissä on kerrottu, miten Euroopan suurten jokien pintojen laskeminen on paljastanut aiemmin veden alla olleita kohteita, kuten kivikautisia rakennelmia, roomalaisten sotilasleirin ja Reinin &#8220;nälkäkivet&#8221;, joihin jokivarren asukkaat ovat kaivertaneet varoituksia kuivuuden aiheuttamasta nälästä satoja vuosia sitten veden ollessa yhtä matalalla.
Vakavin seuraus Reinin alhaisesta vesimäärästä on kuitenkin se, että suurin osa joesta jouduttiin <a href="https://theloadstar.com/rhine-closes-to-barge-traffic-with-water-depth-set-to-hit-record-lows/">sulkemaan</a> proomuliikenteeltä elokuun puolivälissä. Tuolloin veden pinta laski alle 41 senttimetrin tason, jonka proomut vaativat. Jo aiemmin rahtiproomuja oli ajettu vajailla lasteilla.
Logistiikkayhteydet ruuhkautuvat entisestään
Reinin sulkeminen <a href="https://oceanair.net/rhine-river-closed-to-barge-services-amid-record-drought/">pahentaa</a> entisestään Euroopan logistiikkayhteyksien tilaa, joka on jo aiemmin kärsinyt satamien ruuhkautumisesta ja Ukrainassa käytävän sodan vaikutuksista. Kuljetuskapasiteetin puutetta on vaikea korvata rautatie- ja maantiekuljetuksilla, koska nämäkin kärsivät kapasiteettipulasta ja energian hinnannoususta. Rahtikustannukset tulevat siis nousemaan.
Jokiliikenteen loppuminen vaikuttaa muun muassa kemikaali-, öljynjalostus- ja terästeollisuuteen. Noin 80 prosenttia kaikista Saksaan vesiteitse tuoduista tuotteista kulkee Reinin kautta, joten se on äärimmäisen tärkeä kulkuväylä koko Euroopan kannalta.
Uniperin kivihiilivoimalan sähköntuotanto vaarassa
Reinin kautta kuljetetaan muun muassa öljyä ja kivihiiltä. Fortumin surullisenkuuluisa tytäryhtiö Uniper onkin <a href="https://contra24.online/2022/08/trockener-rhein-uniper-warnt-vor-moeglichem-irregulaeren-betrieb-eines-grosskraftwerks/">varoittanut</a>, että Reinin sulkeminen voi vaikuttaa Frankfurtin lähettyvillä sijaitsevan kivihiilikäyttöisen 510:n megawatin sähkövoimalan toimintaan. Tuotantokatkot tietenkin nostaisivat sähkön hintaa Saksassa entisestään.
Edellisen kuivan kauden aikana vuonna 2018 viranomaiset joutuivat sulkemaan joen 132 päiväksi, mikä oli vähällä johtaa talouskriisiin. Tuolloin kuiva kausi aiheutti noin 0,4 prosentin loven Saksan teollisuuden kokonaistuotantoon.
Armstrong Economics -talousblogi <a href="https://www.armstrongeconomics.com/world-news/world-trade/the-rhine-drought/">arvioi</a>, että tällä kertaa taloudelliset vaikutukset tulevat olemaan paljon pahemmat kuin vuonna 2018, koska nyt koko maailman kattava toimitusketjujen ruuhkautuminen pahentaa inflaation riskiä.

Rein-joen sulkeminen rahtiliikenteeltä tietää Saksan teollisuudelle toimitusvaikeuksia ja lisää inflaation riskiä