PS Naiset 1/2025

Perussuomalainen 1/2025

Purra tylytti oppositiota: Te pelottelette ja huijaatte kansalaisia

Mauri Peltokangas: Ottawan sopimukseen liittyminen oli idioottimainen teko

Perussuomalaiset: Sote-toimia kohdistetaan sinne, missä tarve on suurin – ”Seisomme suomalaisten arjen puolella”

SDP jatkaa julkisen talouden sopeutuksien moittimista, mutta ei tarjoa vaihtoehtoa – Sara Seppänen: Edellisen hallituksen jäljiltä on pakko säästää joka paikasta

Purra Sahateollisuudelle: Perussuomalaisten lähtökohta on, että puun saatavuus tullaan huomioimaan kaikissa tehtävissä päätöksissä

Ruotsalaisprofessori: Oppilaiden valtaa on rajattava

Kaisa Garedew: Vieraskielisten oman äidinkielen opiskelua ei tulisi maksattaa suomalaisilla

Mäenpää tyytyväinen hallituksen aikeisiin esittää miinakieltosopimuksesta irtautumista: ”Vihdoinkin vuoden 2011 strateginen virhe korjataan”

Tavio tapasi Sambian presidentin – kehitysyhteistyö palvelemaan Suomen taloudellisia intressejä

Somessa leviävä tappolista ennustaa uutta jengisotaa Ruotsiin: ”Pidetään hylsyt kuumiina ja ruumiit kylminä”

Intia juhlii hiilenlouhinnan ennätystä – Suomi murehtii porojen röyhtäyksiä

Tynkkynen: “On vain ajan kysymys, milloin Li Anderssonin EU-varojen käyttö menee tutkintaan”

SDP jälleen turpo-kuutamolla – kun Lulu Ranne totesi, ettei suomalainen puolustusteollisuus välttämättä hingu työntekijöiksi venäläisiä, demarit menivät välittömästi epäkuntoon

Perussuomalaisten kuntavaaliehdokas Mika Merano: Miksi Helsinki päätti lähettää 350 000 euroa Gazaan? – ”Kaupunkilaisten rahaa heitetty täysin hukkaan kohteisiin, jotka eivät hyödytä veronmaksajaa”

Purra avasi Saabin puolustustarviketehtaan Tampereella: Suomen puolustusteollisuudella on suuri kasvupotentiaali

Saksan armeijaa halutaan varustaa sodan varalta – 1 000 miljardilla saa aseita ja ammuksia, mutta mistä sotilaita?

Antikainen: Elokapina tulee lakkauttaa

Purra Ylen puheenjohtajatentissä: Tärkeintä on turvallinen Suomi – ”Maahanmuuton aiheuttamat ongelmat ratkaistaan kiristämällä maahanmuuttopolitiikkaa”

Vigelius kyselytunnilla: ’’Yli 80 % hoitajista kuormittuu työkaverin kielitaidon puutteesta’’

Ruotsidemokraatit Narinkkatorilla: ”Rakkaat suomalaiset, älkää toistako Ruotsin tekemiä virheitä maahanmuuttopolitiikassa!”

ihmisoikeusasiantuntijat

Italian rannikon edustalla odotti päiväkausia neljä pelastusalusta kyydissään lähes tuhat parempaa elämää etsivää ihmistä. Italian uusi hallitus ei halunnut ottaa laittomia siirtolaisia ja turvapaikanhakijoita vastaan, koska EU:lla ei ole valtioiden keskinäistä sopimusta taakanjaosta. Mereltä pelastetut pääsivät maihin mutta varsinainen ongelma on ratkaisematta.

Vielä viime viikolla Italian rannikolla höyrysi avointa satamaa etsien neljä pelastusalusta avointa satamaa etsien. Aluksilla oli mukanaan lähes tuhat Välimereltä poimittua laitonta siirtolaista ja turvapaikanhakijaa. Sisäministeri Matteo Piantedosi <a href="https://www.euractiv.com/section/justice-home-affairs/news/ngo-boats-are-not-responsible-for-migrant-relocation-experts-tell-italy/">ilmoitti</a>, että ”alusten on poistuttava Italian aluevesiltä ja alusten rekisterivaltion on otettava vastuu&#8221; väkijoukosta.
Pääministeri Giorgia Melonin uusi hallitus yritti näin <a href="https://www.politico.eu/article/italy-close-port-ngo-ship-humanity-179-migrant-matteo-piantedosi/">toistaa</a> vuoden 2018 taktiikan, jolloin silloinen sisäministeri ja nykyinen infrastruktuuriministeri Matteo Salvini yritti pitää mereltä pelastettuja, laittomia maahan pyrkijöitä rahtaavat alukset pois Italian satamista.
<h4 style="font-weight: 400;">Orban ehti jo kiitellä Melonin hallituksen toimia</h4>
Unkarin pääministeri Viktor Orbán ehtikin jo sunnuntaina Twitterissä <a href="https://mobile.twitter.com/PM_ViktorOrban/status/1589284050640179200">kiittää</a> Melonia ja Italian uutta hallitusta ”Euroopan rajojen suojelemisesta”.
Asian hankaluutta osoittaa kuitenkin se, ettei <a href="https://hungarytoday.hu/pm-orban-thanks-giorgia-meloni-for-protecting-european-borders/">Orbán</a> ottanut kantaa Melonin vaatimuksiin Välimeren kasvavan siirtolaisvirran jakamisesta kaikkien EU-valtioiden kesken.
Italian viranomaiset purkivat maihinnousukiellon viimein tiistaina, jolloin kolme alusta rantautui Italiaan ja norjalainen Ocean Viking suuntasi kohti Ranskaa.
Italian haluttomuus vastaanottaa Välimeren ylitse yrittäviä, parempaa elämää etsiviä ihmisiä johtuu siitä, että väestöpaine kohdistuu voimakkaimmin Italiaan. Ihmissalakuljettajat ovat pesiytyneet paljolti Libyaan, josta taas lyhin reitti Eurooppaan kulkee juuri Italian ulkosaarten ja Sisilian kautta.
<h4>Kuka on vastuussa?</h4>
EU:ssa ei ole päästy sopuun kattavasta maahanmuuttopolitiikasta ja taakanjaosta. Energia- sekä talouskriisin ja Ukrainan sodan kurimuksessa jäsenvaltioilta lienee turha odottaa juuri nyt yksimielisyyttä siitä, miten Eurooppa lähes yksin voisi olla ylikansoitetun maailman sosiaalitoimisto sekä leipäkori.
Sisäministeri Piantedosin mukaan laivan lippuvaltio on vastuussa aluksen merestä poimimista ihmisistä. YK:n ja ihmisoikeusasiantuntijoiden mukaan näin ei ole, vaan merestä pelastetut ihmiset pitää voida toimittaa lähimpään turvalliseen satamaan, jos alus on yksityisen toimeksiantajan tehtävässä.
EU:n maahanmuuttolait ja toimivat käytännöt pitäisi hyväksyä ennen europarlamenttivaaleja vuonna 2024. Sitä ennen ollaan tilanteessa, jossa Italiaan saapuneista ja parempaa elämää hakeneista <a href="https://www.ispionline.it/it/pubblicazione/ispitel-fact-checking-migrazioni-2021-31027#:~:text=Infatti%2C%20anche%20a%20seguito%20degli,meno%20del%202%25%20del%20totale.">vain</a> 2–4 prosenttia suuntaa eteenpäin muualle EU:n alueelle tai Britanniaan.

Laiton maahanmuutto repii Italiaa: Tuhat Välimereltä saapunutta pääsi maihin – perusongelma ratkaisematta