Sosiaali- ja terveysministeri Kaisa Juuso Ruotsissa: Liika älylaitteiden käyttö heikentää lasten hyvinvointia

Garedewilta toimenpidealoite nuoren määritelmän kaventamiseksi nuorisolaissa: 10-vuotiaat ja 29-vuotiaat eivät kuulu samoihin nuorteniltoihin

Etelä-Amerikan Elon Musk ei kuvia kumarra – aikoo laittaa Argentiinan talouden paraatikuntoon vaikka väkisin

Merituulivoiman rakentamisesta kannattamatonta –  kohoavat kustannukset, lisääntynyt kilpailu ja inflaatio syövät katteet

Merkittäviä verohyvityksiä suurille teollisille investoinneille – valtiovarainministeri Purra: ”Hallitus tukee suomalaista työtä ja teollisuutta”

Media jatkaa Trumpin demonisointia toisen salamurhayrityksen jälkeenkin – Trump: “En luovuta ikinä!”

Keskisuomalaisen päätoimittaja Yle-pomo Riikka Räisäsestä: Näillä näytöillä joku muu päätoimittaja olisi jo eronnut

Aamulehden ex-päätoimittaja: Ylen piikkiin rakastajansa kanssa matkustanut uutispomo Riikka Räisänen pitäisi siirtää syrjään

Poliisi nappasi Helsingin yliopiston kunniatohtorin kiinni kahdesti – ensin Kööpenhaminassa, sitten Tukholmassa

Halla-aho: Arvelen, että moni muukin kuin persukansa alkaa ymmärtää Ylen prioriteetteja – ”Leikkausvaraa riittää myös tulevaisuudessa”

Antikainen: Yle on väärässä – uutiset somaliaksi ja arabiaksi eivät auta sopeutumaan suomalaiseen yhteiskuntaan

alumiinijohto

Junat kulkevat teollisuusmaissa ilmeisen helposti haavoittuvan turvajärjestelmän avittamana. Jos varasliiga tai sabotööri katkaisee kaapelit ja vie mukanaan kiekan kuparijohtoa, seisahtuu liikenne koko rataosuudella. Vaihtamalla kuparin tilalle alumiinikaapelit päästään eroon ainakin rosvoista.

Viime viikon torstaina junaliikenne <a href="https://www.svd.se/a/AP5M8j/efter-ralsstolderna-i-tagtrafiken-koppar-ersatts-med-aluminium">pysähtyi</a> Taalainmaalla kuin seinään, kun rataverkon viestintä- ja turvajärjestelmät lakkasivat toimimasta. Liikenne oli poikki neljä tuntia. Myöhään illalla poliisi pidätti neljä henkilöä epäiltynä törkeästä varkaudesta sekä sabotaasista. Liikenne kulki täysin normaalisti vasta tiistaina.
Kiskoliikenne on takunnut myös Ruotsin länsilaidalla kuparivarkauksien takia. Kuun vaihteessa Göteborgin ja Vänersborgin (Trollhättan) väliseltä tärkeältä, myös teollisuuden ahkerasti käyttämältä rataosuudelta kuparit lähtivät varkaiden matkaan useammastakin kohdasta. Junat <a href="https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vast/ny-kopparstold-stoppar-tagtrafiken-2">myöhästelivät</a> ja vuoroja korvattiin busseilla, kertoo SVT:n uutiset.
Varkaudet ovat usein tapahtuneet ruuhka-aikana, jolloin niiden haittavaikutus on erityisen suuri. Katkot voivat olla pitkiäkin ja tällöin henkilökuljetukset pyritään hoitamaan linja-autoilla. Varajärjestelmä maksaa pelkästään maan läntisellä liikennealueella miljoonia kruunuja vuodessa.
<h4 style="font-weight: 400;">Liikennekatkoilla suuret kerrannaisvaikutukset</h4>
-Kustannukset matkustajille ja tavaraliikenteelle ovat paljon suuremmat, toteaa Liikenneviraston rautatieyksikön päällikkö Mats Wilhelmsson Svenska Dagbladetissa.
-Varkaudet tapahtuvat usein syrjäisissä paikoissa, joten valvonta on vaikeaa. Porukalla on työkalut mukanaan ja he ryhtyvät toimeen missä vain kuparia näkevät. Kyse on puhtaasti <a href="https://www.gp.se/nyheter/v%C3%A4stsverige/sabotage-stoppar-t%C3%A5gtrafiken-mellan-g%C3%B6teborg-och-v%C3%A4nersborg-1.103421592">sabotaasista</a> ja se haittaa sekä matkustaja- että tavaraliikennettä.
Liikennevirasto on jo jonkin aikaa pyrkinyt korvaamaan kuparikaapeleita alumiinivalmisteisella johdotuksella. Alumiini johtaa sähköä kuparin lailla mutta on selvästi halvempaa. Eikä siten kiinnosta varkaita.
Uusin kuparivarkauksien trendi <a href="https://teslaclubsweden.se/superchargern-reparerades-snabbt-de-andra/">iskee</a> erityisellä voimalla ympäristötietoiseen sähköautoilijaan. Vaikka kuparin määrä pikalatausaseman johdossa on rajallinen, on niitäkin jo lähtenyt sähköiskuja pelkäämättömien vorojen matkaan.

Hyvinvointivaltio haavoittuu helposti: Ruotsissa junat seisoivat, kun varkaat veivät rataverkon kuparikaapelit