Pormestaritentissä Ylen Isossa pajassa Paavo Arhinmäki (vas.), Atte Harjanne (vihr.), Eveliina Heinäluoma (sd.), Wille Rydman (ps.) ja Daniel Sazonov (kok.). / Yle Areena
Helsingissä on viime vuodesta saakka pohdittu bensiini- ja dieselautojen käytön rajoittamista joillakin keskustan alueilla. Mikäli kuntavaaleissa voiton vievät yksityisautoilijoiden kiusaamista edistävät puolueet, Helsingin saavutettavuus heikkenee, mikä puolestaan näkyy entisestään tyhjenevinä liikehuoneistoina kivijaloissa.
Ylen järjestämässä Helsingin pormestaritentissä kohtasivat viiden suurimman puolueen ehdokkaat Helsingin pormestariksi: Paavo Arhinmäki (vas.), Atte Harjanne (vihr.), Eveliina Heinäluoma (sd.), Daniel Sazonov (kok.) ja perussuomalaisten Wille Rydman.
Pormestariehdokkaat ottivat heti tentin alussa kantaa Helsingin mahdolliseen polttomoottorikieltoon.
Rydmanin mukaan Helsingin pitää olla kaupunki, jossa keskustaan pääsee sujuvasti kaikilla liikennevälineillä, myös yksityisautolla. Keskustan saavutettavuutta pitääkin jatkossa parantaa, ei heikentää, Rydman katsoo.
– Helsingin keskusta on jo kärsinyt siitä, että sinne tullaan autoilla aikaisempaa vähemmän, ja polttomoottorikielto sulkisi pois keskustaan tulijoita, joten polttomoottorikieltoa ei voida ottaa käyttöön.
– Viihtyisässä kaupungissa toki voi olla myös autovapaita kävelykatuja, mutta päätöksissä on oltava realisteja ja arvioinnissa on kuunneltava myös alueen yrittäjiä: onko yrittäjien toiveissa se, että keskustaan edelleen pääsee autolla?
Heinäluoma ja Arhinmäki olivat hieman kahden vaiheilla oman kannanmuodostuksensa kanssa. Heinäluoman mukaan hiilipäästöjen vähentämisen nimissä joukkoliikenteen käyttöä tulisi kehittää, mutta polttomoottoreita ei totaalisesti pidä kieltää.
Arhinmäki puolestaan arvioi, ettei kielto olisi ajankohtainen vielä ensi valtuustokaudella.
Vihreät tunnetaan yksityisautoiluvastaisena puolueena, joten Harjanteen kanta oli jo ennalta selvä: ”ohjauskeinoja” kuten polttomoottorikieltoa tarvitaan. Harjanne olisi valmis ottamaan myös ruuhkamaksut käyttöön.
– Otetaan autoilta tilaa muille, Harjanne intoili.
Rydman huomautti pormestariehdokaskollegoilleen, että jos asiaa tarkastellaan ilmasto ja ympäristö edellä, niin liikenteen sähköistäminen ei ole ratkaisu.
– Kun katsotaan sähköautoihin käytettäviä komponentteja, niin niiden elinkaarihistoria – lähtien kaivoksista – ei ole varsinaisesti ympäristönäkökulman mukainen suotuisa ratkaisu.
Rydman huomautti myös, että sähköautojen teknologia on vahvasti riippuvainen kiinalaisesta teknologiasta.
– Meidän omassa innovaatiopolitiikassamme ja liikennesuunnittelussa pitäisi lähteä tieteestä, tutkimuksesta ja mahdollistamisesta, ei kielloista. Suomessa on jo hyvää ilmasto- ja energiaosaamista. Sitä pitäisi viedä enemmän maailmalle, jotta saisimme aikaan vaikuttavia ilmastotekoja. Ei niin, että omaehtoisesti rajoitetaan, kurjistetaan ja kielletään suomalaisia.
– Ennen pitkää polttomoottorit varmaankin karsiutuvat pois liikenteestä, mutta sen pitää antaa tapahtua luonnollisesti, teknologisen kehityksen ja tutkimuksen kautta, Rydman sanoi.
Helsingissä on edelleen paineita korottaa joukkoliikenteen lippujen hintoja. Heinäluoma ja Harjanne olisivat valmiita toimiin, joilla lippujen hintoja saataisiin alennettua.
Lippujen hintojen korotuspaineet tulevat myös osaksi pääkaupunkiseudun joukkoliikenteen investointipolitiikasta, Rydman huomauttaa.
Rydman sanoi, että Helsingissä on viime vuosina tehty sangen kalliita joukkoliikenteen investointeja, mikä ratkaisu on kasannut painetta lippujen hintojen korottamiselle.
– Joukkoliikenne määritelmällisestikin edellyttää sitä, että on joukkoja joita liikutella. Jos siis investoidaan joukkoliikenteeseen enemmän kuin mitä sille on käyttäjiä, se johtaa lippujen hintojen nousuun, Rydman sanoi.
Yksi esimerkki on Kruunusillat-hanke, joka yhdistää keskustan Laajasaloon raitiotieyhteyden avulla. Hankkeeseen sisältyy kolme uutta siltaa, joista huomattavin on runsaan kilometrin mittainen Kruunuvuorensilta. Silta ei ole autoliikenteen käytettävissä. Pyöräilybaana sillalle totta kai tulee.
Heinäluoma, Arhinmäki ja Harjanne olisivat valmiita rakentamaan Helsinkiin lisää asuntoja. Arhinmäki jopa suosisi ”voimakasta” lisärakentamista.
– Helsinkiin muuttaa koko ajan enemmän ihmisiä, halusimmepa tai emme. Jos emme rakenna lisää, asumisen hinta nousee entisestään, Arhinmäki sanoi.
Rydmanin mukaan Helsingin tulisi mitoittaa uudisrakentaminen realistiselle muuttotasolle. Rydman myös katsoo, että Helsingin kannattaa rakentaa lisää etenkin sellaista asuntokantaa ja sellaisille alueille, joista myös ollaan valmiita maksamaan.
– Muussa tapauksessa lopputuloksena on lisää lähiöitä, joissa on monimutkaisia sosiaalisia ongelmia ja joista työssäkäyvät ihmiset muuttavat pois.
Arhinmäelle Rydman huomautti, että Helsingin väestönkasvu on pitkälti maahanmuuttovetoista.
– Nykyisin harjoitetulla rakennuspolitiikalla syntyy lähiöitä, joilla enemmistö väestöstä ei enää puhu kotimaisia kieliä. Silloin usein käy niin, että kantaväestö muuttaa pois, koska moni saattaa kokea, ettei enää edes asu Suomessa. Tuloksena on vakavia sosiaalisia ongelmia, ja tähän meidän tulisi kyetä vastaamaan myös kaavoitus- ja rakennuspolitiikalla.
Kotimaisia kieliä puhuvien helsinkiläisten määrä onkin vähentynyt viime vuosina, kun töissä käyvien vanhempien perheet ovat muuttaneet Helsingistä ympäryskuntiin.
Katso lähetys Yle Areenasta >
Suomen Uutiset
Artikkeliin liittyvät aiheet
Aiheeseen liittyviä artikkeleita
Helsingin pormestariksi pyrkivä Wille Rydman moittii kaupungin nykyistä ylimitoitettua investointipolitiikkaa. – Idelogiavetoisesti Helsingissä on ollut tapana rakentaa joukkoliikennettä sellaisissakin tapauksissa, joissa joukkoliikenteellä on aika vähän varsinaista käyttöäkään.
Helsingin pormestariksi pyrkivä elinkeinoministeri Wille Rydman varoittaa helsinkiläisiä äänestäjiä vihervasemmiston ja kokoomuksen yhteisestä pyrkimyksestä paisuttaa sosiaalista asuntorakentamista tavan veronmaksajien rahojen ja ympäristön viihtyisyyden kustannuksella.
Helsingin Yrittäjien mielestä kaupungin maankäytön sekä liikenteen suunnittelussa ja toteutuksessa pitää varmistaa, että yrityksille luodaan hyvät edellytykset toimia kaupungissa. Samaa mieltä on Helsingin pormestariksi pyrkivä Wille Rydman.
Elinkeinoministeri Wille Rydmanin vierailu Jyväskylässä innoitti jopa keskustataustaisen emeritusprofessorin kehutaan perussuomalaisten politiikkaa kunnissa ja hallituksessa.
Elinkeinoministeri Wille Rydman kehottaa kuntapäättäjiä pidättäytymään ulkopolitikoinnista ja pysymään omalla tontillaan. - Kunnan tulee keskittyä oman toimivaltansa asioihin – siis kuntalaisten hyvinvoinnin, turvallisuuden ja palveluiden varmistamiseen. Se, että kaupunginvaltuutetut askaroivat ulkopoliittisten tai kansainvälisten kysymysten parissa, on kaikki pois kunnan varsinaisten tehtävien hoitamisesta, Rydman sanoo.
Viikon suosituimmat
Suomessa murehditaan lehmien pieruja ja porojen röyhtäyksiä, jotka ilmastoaktivistien mukaan tuhoavat koko maailman ilmaston. Samaan aikaan Intiassa juhlitaan sitä, että maa tuottaa enemmän hiiltä kuin koskaan. Intialaiset iloitsevat, koska edullinen fossiilinen polttoaine tarkoittaa heille halpaa energiaa, talouskasvua ja omavaraisuutta.
Vaikuttaisi itsestäänselvyydeltä, että suomalainen puolustusteollisuus toivoo työvoimaa, joiden lojaliteeteista voidaan kohtuullisella varmuudella mennä takuuseen. Yhtä lailla vaikuttaa itsestäänselvältä, etteivät Suomeen saapuvat venäläiset sattuneesta syystä ole puolustusvoimien ykkösrekryjä. Asian ääneensanominen aiheutti kuitenkin Hämeenlinnan valtuustossa melkoisen demariäläkän.
EVA:n juuri julkaistu syksyn 2024 arvo- ja asennetutkimus paljastaa, että jopa 40 prosenttia suomalaisista katsoo Yleisradion uutisoinnin oleva vasemmalle kallellaan. Perussuomalaisten kansanedustaja Pekka Aittakumpu kysyi viime viikolla samasta asiasta Yleisradion toimitusjohtajalta Merja Ylä-Anttilalta, joka tuolloin katsoi, että kysymykseen vastaaminen on hankalaa.
Vihreät lähtee kunta- ja aluevaaleihin ylimielisessä woke-asennossa, eli puolue solvaa nyt äänestäjiä rasisteiksi. Kaksisuuntaisesta keskustelusta kieltäytyneen puolueen arvioidaan jo olevan kriisitilassa.
Elon Muskin omistaman yrityksen valmistamat sähköautot ovat joutuneet vasemmistolaisten vihan kohteeksi. Tesloja on naarmutettu, sotkettu maalilla ja tuhottu polttopulloilla. Erityisesti transseksuaalit tuntuvat vihaavan Elon Muskia. Tuleeko Tesla-mellakoista uusi Black Lives Matter -ilmiö?
Suomen lähi- ja perushoitajaliitto Superin julkaisema tuore selvitys viimeistään osoittaa kaikille, että sotealan ongelmia ei ole mahdollista korjata siten, että alalle aktiivisesti haalitaan henkilökuntaa maailman toiselta puolelta. Vielä eduskuntavaalien 2023 alla monet eturivin poliitikot kuitenkin pyrkivät kiistämään kielitaidottomien hoitajien työyhteisölle aiheuttamat ongelmat ja työyhteisölle kasaantuvan lisäkuorman.
Yleisradion toiminnassa on havaittu vakavia epäkohtia muutosneuvotteluiden jälkeen, ja irtisanomisten perusteet ovat herättäneet runsaasti kysymyksiä. Perussuomalaisten kansanedustaja Sanna Antikainen vaatii, että Ylen tulee leikata kustannuksiaan hallinnon ja byrokratian puolelta sen sijaan, että se lakkauttaa suositut ohjelmat ja irtisanoo arvostettuja toimittajia.
Helsinkiläinen Mika Merano herättelee kunta- ja aluevaalien alla keskustelua verovarojen käyttökohteista ja rahankäytön avoimuudesta. Monissa kunnissa verovaroja törsätään hankkeisiin, joilla ei ole mitään yhteyttä kunnan asukkaiden palveluihin ja hyvinvointiin. Merano painottaa, että kuntien tehtävä ei voi olla toimia hyvesignaloivana runsaudensarvena. - Lähtökohtaisesti on aina ajateltava, että jokaisen veroeuron tulee tavalla tai toisella tulla suoraan takaisin sen maksajalle.
Tänään julkaistun EVA:n Arvo- ja asennetutkimuksen mukaan jopa 40 prosenttia suomalaisista arvioi Yle Uutisten painottavan tiedonvälityksessään vasemmistolaista näkökulmaa.
EVA:n juuri julkaistu syksyn 2024 arvo- ja asennetutkimus paljastaa yllättäviä tuloksia kansalaisten suhtautumisesta Yleisradion uutistuotantoon. Jopa 40 prosenttia vastaajista pitää Yle Uutisia vasemmalle kallistuvana. Vastaajista 19 prosenttia arvioi Ylen näkökulman olevan selvästi vasemmistolainen. Tutkimuksessa vain SDP:n puoluemedia Demokraatti ja vasemmistoliiton Kansan Uutiset arvioitiin vielä Yle Uutisiakin vasemmistolaisemmiksi.
