Polttoaineiden hinnat nousevat jälleen. Sen on huomannut jokainen bensapumpun äärellä voimatonna kiroillut. Nyt syynä on Saudi-Arabian, Iranin ja Yhdysvaltain kolmoisdraama, jonka uusimpana seurauksena saudit ovat pysäyttäneet öljykuljetukset Euroopalle erityisen tärkeällä Punaisen meren reitillä. Yksinkertaistaen se menee näin: Yhdysvallat uhkailee Irania, joka aseistaa Jemenin huthi-kapinallisia, jotka tulittavat Saudi-Arabian öljyä kuljettavia tankkereita ohjuksilla.
Tämänkertainen kriisi lähti liikkeelle shiialaisten huthi-kapinallisten väitetystä ohjusiskusta kahta valtavaa raakaöljyä kuljettanutta VLCC-tankkeria vastaan Bab el Mandepin salmessa Jemenin ja Afrikan välissä. Salmi on vain 12 kilometriä leveä. Sen ja Suezin kanavan kautta kulkee erittäin vilkas laivareitti Euroopan, Aasian ja Persianlahden öljymaiden välillä. Saudi Arabian energiaministeri ilmoitti välittömästi iskun jälkeen, että öljykuljetukset kyseisellä reitillä lopetetaan toistaiseksi.
Alusten kärsimät vauriot ovat minimaalisia eikä öljyä päässyt mereen. Al Jazeera -median haastattelema öljyasiantuntija sanoo kuitenkin, että mikä hyvänsä häiriö Saudi-Arabian öljytoimituksissa heijastuu heti raakaöljyn hintaan ja sitä kautta maailmantalouteen. Tämä pieni välikohtaus nosti raakaöljyn hintaa dollarin verran tynnyriltä.
Laivaliikenteen häirintä saattaisi antaa Yhdysvalloille ja muille länsimaille syyn väliintuloon Jemenin sodassa. Tämä olisi Saudi Arabian toivoma kehityssuunta.
Lisää bensaa liekkeihin on tiedossa, jos Yhdysvallat toteuttaa uhkauksena Iranin raakaöljykaupan pysäyttämisestä. Siinä tapauksessa Iran on uhannut sulkea Hormuzin salmen, jonka kautta kulkee viidennes maailman raakaöljystä ja myös osa nesteytetystä maakaasusta.
Jemenin sodan suora seuraus on eräs maailman tämän hetken pahimmista inhimillisistä kriiseistä: yli 22 miljoonaa ihmistä elää sodan keskellä nälässä kulkutautien riehuessa ja vailla mahdollisuutta paeta alueelta.
Suomen Uutiset
Artikkeliin liittyvät aiheet
Viikon suosituimmat
”En ole 20 toimittajavuoden aikana nähnyt poliitikkoa, joka hoitaisi mediasuhteitaan yhtä ala-arvoisesti.”
Suomi on autokansaa, ja tämä näkyy myös hallituksen teoissa, sanoo perussuomalainen liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne.
Vasemmistoliiton puheenjohtaja Minja Koskela katsoo, että Suomessa terveellä ihmisellä tulisi olla mahdollisuus siirtyä oleskelemaan sosiaalituilla, toisten veronmaksajien kustantaessa hänen elämisensä. Perussuomalaisten kansanedustaja Miko Bergbom sen sijaan linjaa, että perussuomalaisille on päivän selvää, että ideologisesti työttömällä ei pidä olla oikeutta muiden veronmaksajien kustantamaan tukeen.
Suomen yli puhalsi alue- ja kuntavaaleissa vihervasemmistolainen puhuri, mikä tarkoittaa kuntiin ja hyvinvointialueille kylmää kyytiä, kirjoittaa perussuomalaisten eduskuntaryhmän pääsihteeri Olli Immonen.
Perussuomalaiset saa Helsinkiin pienen valtuustoryhmän. - Teemme valtuustossa kaiken sen minkä voimme. Edustamme tervehenkistä sinivalkoista politiikkaa, ja pidämme ääntä senkin edestä, minkä vaalituloksessa menetimme, Wille Rydman sanoo ja kehottaa ammentamaan valituloksesta sisua.
Perussuomalaisten kansanedustaja Sanna Antikainen esitti Luonnonvarakeskukselle (Luke) joukon suoria kysymyksiä susikannan kehityksestä, kanta-arvion menetelmistä, laittoman tappamisen arvioinnista ja kansainvälisestä raportoinnista. Hän antoi Lukelle kaksi viikkoa aikaa vastata viralliseen tietopyyntöönsä. Määräaika kului kuitenkin umpeen ilman vastauksia. Vastaukset saapuivat vasta sen jälkeen, kun Antikainen oli 8.4. lähettänyt medialle tiedotteen vastaamattomasta tietopyynnöstä, ja tiedote oli julkaistu Suomen Uutisissa. Luke toimitti vastaukset sähköpostitse samana iltana klo 20.27.
Kansanedustaja Miko Bergbom vertaa perussuomalaisten toimivan politiikassa kuin hammaslääkäri, joka tekee oikeita asioita, mutta jonka tuoliin ei ehkä aina ole niin kiva istahtaa. Vastaavasti SDP toimii politiikassa tarjoten äänestäjilleen pulleaa karkkipussia. - Surullisena olen seurannut SDP:n ”kaikki voi tehdä velaksi” -kampanjaa. Rahaa on helppo luvata lisää, mutta pelkään sitä, että SDP:n lupaukset tulevat johtamaan ympäri Suomea kuntaveron korotuksiin, Bergbom sanoo.
Liikenne- ja viestintäministeri, diplomi-insinööri Lulu Ranne keskustelee tuoreessa Suomen Uutiset Show -keskusteluohjelmassa suomalaisesta mediasta ja erityisesti Yleisradion asemasta. Ohjelman vieraina ovat lakimies ja kilpailuoikeuden asiantuntija Mikko Alkio sekä johdon konsultti, Aamulehden ex-päätoimittaja Jussi Tuulensuu. Ohjelmassa selviää muun muassa, miten monitahoinen hallinnollinen rakenne Yleisradion ympärille onkaan rakentunut, mikä osaltaan on hidasteena Ylen toimintaan ja rahoitukseen kohdistuvien muutoksien tekemiselle.
Lue lisää
Lue lisää
