EU-maiden johtajat ovat antaneet laajaa tukea yhteiselle rajavartiostolle. Ainoastaan Kreikan pääministeri Aleksis Tsipras epäili uuden yhteisen rajavalvontajoukon parempaa kykyä hoitaa tehtäviään kansalliseen rajavalvontaan nähden.
Unkarin pääministeri Viktor Orbán sanoi syyskuussa, että jos Kreikka ei suoriudu itse rajojensa valvonnasta, niin se tulee Schengen-sopimuksen vuoksi toteuttaa muiden sopimusmaiden turvin. Tuolloin Orbánin sanomaa paheksuttiin. Hänen metodinsa – kuten raja-aitojen pystyttäminen – pöyristyttivät.
Unkari on kuitenkin onnistunut lähestulkoon eliminoimaan pakolaiskriisin vaikutukset maassa. Moni muu EU-maa on sittemmin lähentynyt Unkarin linjaa.
Puolitoistatuhatta uutta rajavartijaa
Euroopan komissio esitti aiemmin tällä viikolla suunnitelman peräti 2 500 hengen rajavartiostoyksikön perustamisesta. Komissio haki 322 miljoonan euron vuosibudjettia uudelle valvontajoukolle.
Uuteen yhteiseen rajavalvontayksikköön tulisi 1 500 rajavartijaa. Henkilöstömäärän vähyyden vuoksi yhteinen yksikkö joutuisi toimimaan kansallisten rajavartiolaitosten kanssa yhteistyössä. Hankkeen kritisoijat ovat esittäneet huolensa kansallisen ja yhteisen rajavalvontaviranomaisten yhteistyöstä.
Esimerkiksi Kreikka suostui vasta kovan kädenväännön jälkeen vastaanottamaan 400 EU:n rajavalvontaviranomaista pohjoiselle rajalleen, jotta pakolaisvirta saataisiin paremmin hallintaan muissa Euroopan maissa.
Esitys koskisi myös niitä EU:n ulkopuolisia maita, jotka kuuluvat Schengen-sopimusmaihin. Esimerkiksi Schengeniin kuuluvalla Norjalla ei ole europarlamentaarikkoja, vaikka sopimus tulee hyväksyä myös Euroopan parlamentissa.
Ihmissalakuljetus lipunut järjestäytyneen rikollisuuden piiriin
Satojen tuhansien ihmisten kuljettaminen kumiveneillä Turkin rannikolta Kreikan saarille on valtaisaa bisnestä. Talouslehti Financial Timesin mukaan yksi veneellinen voi tuottaa ihmissalakuljettajille noin 50 000 dollarin (noin 46 000 euroa) tuoton.
Monet hämäräpuuhiin lähteneet ovat kuitenkin joutuneet lopettamaan nyt toimintansa, koska järjestäytynyt rikollisuus on kiinnostunut toiminnasta. Toiminnan jatkamisen edellytyksenä on maksaa suojelurahaa. Lisäksi Turkki on ilmoittanut aloittaneensa vastatoimet salakuljetuksen torjumiseksi.
Henri Myllyniemi
Artikkeliin liittyvät aiheet
Viikon suosituimmat
Suomi on autokansaa, ja tämä näkyy myös hallituksen teoissa, sanoo perussuomalainen liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne.
Vasemmistoliiton puheenjohtaja Minja Koskela katsoo, että Suomessa terveellä ihmisellä tulisi olla mahdollisuus siirtyä oleskelemaan sosiaalituilla, toisten veronmaksajien kustantaessa hänen elämisensä. Perussuomalaisten kansanedustaja Miko Bergbom sen sijaan linjaa, että perussuomalaisille on päivän selvää, että ideologisesti työttömällä ei pidä olla oikeutta muiden veronmaksajien kustantamaan tukeen.
Liikenne- ja viestintäministeri, diplomi-insinööri Lulu Ranne keskustelee tuoreessa Suomen Uutiset Show -keskusteluohjelmassa suomalaisesta mediasta ja erityisesti Yleisradion asemasta. Ohjelman vieraina ovat lakimies ja kilpailuoikeuden asiantuntija Mikko Alkio sekä johdon konsultti, Aamulehden ex-päätoimittaja Jussi Tuulensuu. Ohjelmassa selviää muun muassa, miten monitahoinen hallinnollinen rakenne Yleisradion ympärille onkaan rakentunut, mikä osaltaan on hidasteena Ylen toimintaan ja rahoitukseen kohdistuvien muutoksien tekemiselle.
Ilmastokeskustelu muistuttaa tänään monin tavoin 1600-luvulla käytyjä väittelyitä ja käsityksemme ilmastonmuutoksesta peilaavat yllättävällä tavalla ikivanhoja ajatuksellisia rintamalinjoja. Yhdet vaativat kulutuksen vähentämistä, toiset uskovat vihreään teknologiaan ja kolmannet kieltävät kokonaan ihmisen vaikutuksen ilmastoon.
Saksan kristillisdemokraattien ja demarien hallituskoalitio aikoo säätää desinformaation levittämisen rangaistavaksi teoksi. Valeuutisten levittämistä tehostavien verkkorobottien käyttö kielletään. Mediaa valvomaan se haluaa oman koneistonsa. Kritiikissä kysytään, aikooko mustapunahallitus perustaa myös totuusministeriön.
Perussuomalaisten puheenjohtaja, valtiovarainministeri Riikka Purra postaa veroista Facebookissa ja viestipalvelu X:ssä. Purran mukaan Suomi häviää verojen ja talouskasvun Ruotsi-maaottelun.
Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne kertoo, että teitä korjataan taas ennätystahtiin perussuomalaisten vahtivuorolla.
Kansainvälinen kehitysrahoitus kääntyi selvään laskuun vuonna 2024 niin Suomessa kuin kansainvälisesti. Tuoreen laskelman mukaan Suomen antama kehitysapu pieneni 12,9 prosenttia vuodesta 2023 vuoteen 2024 - siis yhdessä vuodessa.
Lue lisää
Lue lisää
