Lehtikuva, Trosdahl ja Moilanen
Eduskunta on tarttunut reippaalla kädellä kansaa raivostuttaneeseen ajokortin korkeaan hintaan. Eduskunnan liikennevaliokunta hyväksyi tiistaina hallituksen esityksen ajokorttilain muuttamisesta. Oppositio onnistui parantamaan hallituksen esitystä ratkaisevasti.
Vielä voimassa olevasta laista havaittiin pian sen voimaan tultua pahoja virheitä, joiden takia ajolupien hinnat nousivat pilviin. Yksi vika koski perheiden opetuslupia, jonka nojalla isä tai äiti opettaa jälkeläistään ajamaan itse. Sääntöjä kiristettiin niin, että autokoulu antoi valmistavaa yhteiskoulutusta ja muuta opetusta perusvaiheen aikana myös opetusluvalla opetettaville. Tämä nosti ajokortin hintaa rajusti myös opetuslupaoppilailta. Hallituksen esityksessä kumottiin nämä vuodenvaihteessa voimaan tulleet säännöt. Tavoite on kohtuullistaa opetusluvalla hankittavan ajokortin hintaa niin, että opetuslupa säilyy kilpailukykyisenä.
Perheen määrittely hankaloitti lakia
Ongelmaksi tuli tällöin hallituksen esityksen kohta, jossa vanhemmalle annettiin mahdollisuus opettaa kuutta ajo-oppilasta kolmen vuoden aikana. Esitys perustui siihen, että nykyään on paljon uusperheitä, joissa uusperheen nuori ei olekaan ajo-opettajana toimivan perheenpään oma lapsi. Samalla katsottiin, ettei perheiden kokoonpanoa voida määritellä liikennettä koskevan lain yhteydessä.
– Tällöin tuli ongelmaksi, että opetuslupa tuli kaikille eikä vain uusperheiden vanhemmille, liikennevaliokunnan perussuomalainen valiokuntavastaava Ari Jalonen kertoo.
Harmaa talous estettävä
Perussuomalaiset katsoivat asiantuntijakuulemisten jälkeen, että luvan antaminen kuuden lapsen opettamiseen on liikaa. Se avaa mahdollisuuden harmaan talouden kasvuun. Se taas vetäisi tyhjäksi autokoulujen investoinnit ja henkilökunnan palkkaamisen, millä ne ovat varautuneet uuteen ajokorttilakiin.
– Esitys voisi aiheuttaa autokouluissa irtisanomisia, jopa konkursseja. Siksi esitimme yhdessä keskustan kanssa opetettavien määrän vähentämistä kolmeen kolmen vuoden aikana, Jalonen jatkaa.
Tämä menikin valiokunnan neuvotteluissa läpi. Esitys nuijitaan valmiiksi eduskunnan täysistunnossa joulukuun aikana. Jalonen kiittää myös keskustaa sen osuudesta hyvässä asiassa.
– Pitää kiittää silloin, kun on kiitoksen paikka, Jalonen myhäilee.
Mopokorttikin ajoluvalla
– Lakiesitys sisältää myös ajatuksen, että myös mopokortin voi suorittaa opetusluvalla kotona syrjäseuduilla, joissa matkaa lähimpään autokouluun kertyy sata kilometriä tai enemmän, mikä olisi kohtuutonta nuoren kannalta, Jalonen jatkaa.
Liikennevaliokuntaan kuuluvat jäseninä myös Osmo Kokko ja Reijo Tossavainen.
Veli-Pekka Leskelä
Artikkeliin liittyvät aiheet
Viikon suosituimmat
Suomi on autokansaa, ja tämä näkyy myös hallituksen teoissa, sanoo perussuomalainen liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne.
Vasemmistoliiton puheenjohtaja Minja Koskela katsoo, että Suomessa terveellä ihmisellä tulisi olla mahdollisuus siirtyä oleskelemaan sosiaalituilla, toisten veronmaksajien kustantaessa hänen elämisensä. Perussuomalaisten kansanedustaja Miko Bergbom sen sijaan linjaa, että perussuomalaisille on päivän selvää, että ideologisesti työttömällä ei pidä olla oikeutta muiden veronmaksajien kustantamaan tukeen.
Suomen yli puhalsi alue- ja kuntavaaleissa vihervasemmistolainen puhuri, mikä tarkoittaa kuntiin ja hyvinvointialueille kylmää kyytiä, kirjoittaa perussuomalaisten eduskuntaryhmän pääsihteeri Olli Immonen.
Perussuomalaisten kansanedustaja Sanna Antikainen esitti Luonnonvarakeskukselle (Luke) joukon suoria kysymyksiä susikannan kehityksestä, kanta-arvion menetelmistä, laittoman tappamisen arvioinnista ja kansainvälisestä raportoinnista. Hän antoi Lukelle kaksi viikkoa aikaa vastata viralliseen tietopyyntöönsä. Määräaika kului kuitenkin umpeen ilman vastauksia. Vastaukset saapuivat vasta sen jälkeen, kun Antikainen oli 8.4. lähettänyt medialle tiedotteen vastaamattomasta tietopyynnöstä, ja tiedote oli julkaistu Suomen Uutisissa. Luke toimitti vastaukset sähköpostitse samana iltana klo 20.27.
Liikenne- ja viestintäministeri, diplomi-insinööri Lulu Ranne keskustelee tuoreessa Suomen Uutiset Show -keskusteluohjelmassa suomalaisesta mediasta ja erityisesti Yleisradion asemasta. Ohjelman vieraina ovat lakimies ja kilpailuoikeuden asiantuntija Mikko Alkio sekä johdon konsultti, Aamulehden ex-päätoimittaja Jussi Tuulensuu. Ohjelmassa selviää muun muassa, miten monitahoinen hallinnollinen rakenne Yleisradion ympärille onkaan rakentunut, mikä osaltaan on hidasteena Ylen toimintaan ja rahoitukseen kohdistuvien muutoksien tekemiselle.
Ilmastokeskustelu muistuttaa tänään monin tavoin 1600-luvulla käytyjä väittelyitä ja käsityksemme ilmastonmuutoksesta peilaavat yllättävällä tavalla ikivanhoja ajatuksellisia rintamalinjoja. Yhdet vaativat kulutuksen vähentämistä, toiset uskovat vihreään teknologiaan ja kolmannet kieltävät kokonaan ihmisen vaikutuksen ilmastoon.
Saksan kristillisdemokraattien ja demarien hallituskoalitio aikoo säätää desinformaation levittämisen rangaistavaksi teoksi. Valeuutisten levittämistä tehostavien verkkorobottien käyttö kielletään. Mediaa valvomaan se haluaa oman koneistonsa. Kritiikissä kysytään, aikooko mustapunahallitus perustaa myös totuusministeriön.
SDP:n kansanedustaja Tytti Tuppuraisen mukaan alue- ja kuntavaalien tulos kertoo halusta inhimilliseen politiikkaan, mikä demarien kielellä käytännössä tarkoittaisi taloudellisista tavoitteista joustamista. Perussuomalaisten kansanedustaja Miko Bergbom muistutti eilisessä A-studiossa edustajakollegaansa, että hyvinvointiyhteiskunnan pystyssä pysyminen on ensisijainen tavoite - ja samalla paras tukiverkko pienituloiselle ihmiselle.
Lue lisää
Lue lisää
