Vuosi 2009. Työ- ja elinkeinoministeriön asettama telakkatyöllisyystyöryhmä istuu pohtimassa teollisuushaaransa surkeaa tilaa. Uusien alustilausten määrä on globaalin rahoitus- ja talouskriisin takia romahtanut. Euroopan meriteollisuuden tilanne on erittäin vaikea. Kansainvälisen kriisin seurauksena maahan ei ole saatu yhtään uutta risteilijä- tai autolauttatilausta. STX Finlandin emoyhtiö ilmoittaa, ettei se tue tytäryhtiötään. Normaalin, markkinaehtoisen kysynnän ennustettaan palautuvan kahden-kolmen vuoden...  Lue lisää >

Hallituksen päätös evätä STX:n 50 miljoonan pääomalaina oli Suomen historian teollisuus-, työllisyys- ja talouspoliittinen emämunaus. Päätöksen seuraukset ovat pahimmillaan katastrofaaliset. Kataisen hallitus jatkaa suomalaisten, teollisten työpaikkojen alasajoa. Teollisuuden toimintaedellytyksiä on nykyisen hallituksen aikana heikennetty urakalla. Veron korotuksilla, rikki- ja muilla vastaavilla direktiiveillä lisätään yritysten energia- ja logistiikkakustannusten lisätaakkaa yli kahdella miljardilla eurolla vuodessa. Teollisuuden tappotahti...  Lue lisää >

Eduskunnan talousvaliokunta pitää ylimääräisen kokouksen 23.1.2013 klo 11.00. Kokouksessa jatketaan 8.1.2013 aloitettua meriteollisuusklusteriin liittyvää käsittelyä keskittymällä suomalaisen meriteollisuuden tulevaisuudennäkymiin. Valiokunnan kuultaviksi ovat tulossa meriteollisuuden tulevaisuutta selvittävän työryhmän puheenjohtaja Ole Johansson, Meriteollisuus ry, STX Finland Oy ja Turun telakka sekä Varsinais-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus ja/tai rakennemuutostoimisto Turusta. Talousvaliokunnan perussuomalaisten jäsenten mielestä nyt on aika kuulla...  Lue lisää >

Jyrki Kataisen hallitus on aloittanut massiivisen mielikuvataistelun peittääkseen Suomen historian suurinta munausta. Ministerit ja virkamiehet syöttävät julkisuuteen osatotuuksilla perusteltuja väitteitä: ”Teimme kaikkemme, jotta STX:n Turun telakka olisi saanut loistoristeilijätilauksen. Laki ja EU-säännökset tulivat vastaan eivätkä korealaiset osallistuneet. Telakka ja koko STX-konserni on vararikossa.” Tässä päällimmäisiä ja muutamia täysin päättömiä väitteitä. Haluan valaista kolikon toista puolta...  Lue lisää >

Eduskunnassa käytiin vilkas keskustelu aikanaan Suomelle todella epäedullisesta rikkidirektiivistä. Sitä ajoi voimakkaasti vihreiden Satu Hassi, ja siitä vastuuta saa kantaa myös edellisen hallituksen keskustalainen liikenneministeri Anu Vehviläinen. Direktiivin hyväksymisellä aiheutettiin Suomen vientiteollisuudelle noin miljardin lisälasku. Rikkidirektiivin lopullisesti hyväksyi Jyrki Kataisen hallitus. Käydyssä keskustelussa myös hallituspuolueiden kansanedustajat myönsivät direktiivin kohtelevan Suomea täysin epäoikeudenmukaisesti muihin eurooppalaisiin valtioihin...  Lue lisää >

Talousvaliokunta kuuli tiistaina elinkeinoministeri Jan Vapaavuorta (kok) STX-asiassa. Ohessa Vapaavuoren, valiokunnan puheenjohtaja Mauri Pekkarisen (kesk) sekä perussuomalaisten varapj Hanna Mäntylän kommentit kokouksen kulusta. Vapaavuori toteaa, että valtiolla on ollut erittäin pitkä yhtäjaksoinen poliittinen linjaus siitä, että valtio ei lähde vaikeuksissa olevien yritysten pääomittajaksi millään alalla. Hän puolustaa kuitenkin valtion toimia ja kertoo, että valtiovalta on...  Lue lisää >